🐬 A Quelle Age Une Voiture Devient Collection

Avantd’ajouter que “Superga® est une marque qui tient compte de ces problèmes dans sa conception et ses pratiques, ce qui est une autre raison pour laquelle je suis ravie d’en devenir l’une des ambassadrices.”. Leni Klum : mannequin à 18 ans, la fille d’Heidi Klum se prédestine à la même carrière que sa mère

^{En septembre 2021, la Peugeot 106 célèbre ses 30 ans et devient donc éligible au statut de voiture de collection. La Peugeot 106 a été la première voiture à inaugurer le chiffre “6”. Son lancement commercial a eu lieu le 12 septembre 1991. Elle fêtera donc ses 30 ans à la fin de cet été et deviendra, de fait, éligible à la carte grise collection. Pas de quoi en faire grimper significativement sa valeur mais une astuce de plus pour échapper à la dure réglementation des ZFE ! Attention, cette règle ne s’applique pour l’instant qu’aux premiers exemplaires livrés, il faudra encore patienter pour que les millésimes suivants rentrent progressivement dans le champ de la carte grise “collec”.Nombreuses versions et moteursPrenant le relai de la 104, la 106 fut la première Peugeot à jouer à fond la carte de la personnalisation. Tant par le nombre infini de séries spéciales – une vingtaine au total – que ses deux carrosseries ou ses multiples motorisations. Lancée en 3-portes et rapidement déclinée en 5-portes, la citadine Peugeot a notamment porté les patronymes Roland Garros, Zénith en 1993, la Kid en 1994, Cartoon de 1996 à 1999 ou bien encore l’Enfant Terrible en motorisations, si l’essentiel des ventes ont été réalisées par des petites puissances entre 45 et 60 ch, d’autres versions plus musclées ont aussi vu le jour comme la XSi de 103 ch ou la S16 de 120 ch, qui s’est même appelée GTi dans certains pays d’Europe. Deux moteurs diesel furent aussi implantés sous le capot et une version 100 % électrique produite à quelques exemplaires ! En 12 ans de carrière, la 106 fut produite à 2 800 000 de Peugeot 106En hommage à cet anniversaire, les équipes du Musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux organisent jusqu’à la fin de l’année 2021 une exposition de huit 106 la 106 Rallye de 1994, la 106 XSI de 1992, la 106 Signature de 1995, la 106 S16 de 1997, la 106 Enfant Terrible de 2002, la 106 Electric de 1996, la 106 Maxi de 1997 et un prototype de 106 Cabriolet de 1992. Le 11 septembre, les équipes du musée préparent aussi un grand rassemblement de Peugeot 106 où tous ses propriétaires seront les plus d’informations sur Publié le 17/06/2021 Mis à jour le 18/06/2021} Le31 décembre 1988, Yves Montand devient enfin père, à 67 ans Avec Rétro Match, suivez l’actualité à travers la légende de Paris Match. ^{Vous voulez modifier votre ancienne. Vous ne serez pas le premier et vous ne serez pas le dernier ! Mais nous sommes en France, un pays qui aime les lois et qui n’autorise pas toutes les modifications et dans certains cas c’est tant mieux. En tout cas si certaines modifications de votre ancienne représentent une bonne idée, toutes ne sont pas autorisées. On vous propose d’approfondir la question en regardant point par point ce qui est réalisable, ce qui ne l’est pas et ce que vous risquez ! Comment définit-on la conformité ? En préambule, il faut rappeler ce qu’on appelle la conformité d’une voiture ancienne. Vous n’êtes pas sans savoir qu’une voiture ancienne, ou récente d’ailleurs, est homologuée. Par conséquent, ses caractéristiques sont attachées à cette homologation. Et chaque caractéristique qui change moteur, nombre de place, vitesse max, etc est notée sur le PV d’homologation. Évidemment avec une production de millions d’exemplaires pour chaque auto, chacune n’est pas vérifiée. C’est donc son type mine CNIT depuis 1995 qui regroupe ces caractéristiques. Jérome Weytens de Classic Expert nous indique donc de façon très simple Toutes les modifications ne sont pas interdites. Cependant toutes celles qui touchent aux performances et aux caractéristiques attachées au type mine sont interdites. En tant qu’expert on pourra être amené à juger de ces modifications pour donner le prix de l’auto, mais surtout en cas d’accident corporel où la conformité de l’auto sera examinée lors de l’expertise judiciaire. » Car c’est bien là le problème. La conformité ce n’est pas de dire si c’est mieux ou pas, si la voiture est plus performante, voire plus sûre. Le problème c’est l’homologation et ce sont ces points qu’on va détailler. Enfin on parlera ici de conformité sur route ouverte. Votre auto ne fera que du rallye sur route fermée ou du circuit ? Faites comme bon vous semble ! Et la conformité au niveau du contrôle technique alors ? Et bien c’est un autre point et on y reviendra plus bas. Sous le capot La cylindrée Changer la cylindrée de son auto, beaucoup l’ont fait. La plupart du temps c’est en changeant le moteur. Sauf qu’on change rarement pour une cylindrée plus grosse si le but n’est pas d’accroître les performances. Et si on accroît les performances… l’homologation n’est plus respectée. Notons d’ailleurs que la cylindrée peut-être augmentée sans que votre intention ne soit réellement celle-là. Si vous réalésez votre bloc pour mettre des pistons réparation, vous gagnez quelques cm³ ! autorisé par le constructeur Verdict On ne change pas la cylindrée. Carburation / Injection Une autre modification courante, c’est celle des carbus, voire un passage à l’injection. Le but est toujours le même améliorer la performance. Vous nous voyez venir ? Et bien oui, modifier ses carbus pour avoir plus de perf vous fait passer du côté obscur et par conséquent, c’est interdit. Et si l’auto était disponible en carbu et en injection et bien les type mine étaient différents. Verdict pas touche ! Allumage électronique C’est un point souvent modifié sur les anciennes. Le gain est réel… mais en fiabilité plus qu’en performance. Si l’allumage électronique, que ce soit un kit ou un allumeur complet, vous fait gagner 2 ou 3 chevaux, la conséquence est négligeable. Jerome Weytens complète Un assureur ne se risquera pas à demander une déchéance de garantie dommage à cause d’un allumeur électronique, sauf en cas d’incendie en découlant par exemple. » Verdict on peut y aller ! Échappement L’échappement est parfois modifié. Mais là il faut voir dans quel but. Si on monte un 4 en 1 pour gagner des chevaux c’est niet, on touche aux performances. Par contre si le but est de modifier le bruit, c’est toléré à défaut d’être autorisé, car même sans générer de dangerosité, le bruit est une caractéristique homologuée ! On notera que ce point est vérifié au contrôle technique. La voiture devra juste être équipée de ses silencieux et la ligne bien fixée. Petite subtilité qui arrivera bientôt en collection si l’auto est d’après le 1er Janvier 1994, elle doit être équipée d’un pot notera que l’auto doit quand même satisfaire les tests de pollution, si elle est d’après 1972 pour les essences et 1980 pour les diesel. Verdict faites le pour les bonnes raisons La boîte de vitesse et le pont Encore une fois, modifier sa boite ou son pont peut modifier les performances de l’auto et donc sa conformité. Même ne changer que les rapports le fera. Même ajouter un overdrive quand il n’est pas monté d’origine peut techniquement le faire puisqu’on touche à la démultiplication et donc à la vitesse de pointe. Verdict faites le bien, si vous en avez vraiment besoin Electricité 6v-12v On le sait tous les systèmes électriques en 6V des voitures anciennes sont un peu faiblards, notamment au niveau de l’éclairage. Pour le coup le passage en 12V peut souvent se réaliser en trouvant toute l’instrumentation et les accessoires adaptés. C’est autorisé ? Vu que cela ne modifie pas les performances vous pouvez ! En plus vous serez plus visibles éclairage extérieur. Verdict sans hésitation ! Un alternateur à la place d’une dynamo On est exactement dans le même cas que pour le voltage. Vous n’améliorerez pas sensiblement les performances de votre auto en installant un alternateur à la place d’une dynamo. Et puis vous y gagnerez en fiabilité si c’est bien fait. Verdict pourquoi se priver ? Les feux On ne peut pas faire n’importe quoi avec les feux… car eux aussi sont homologués. Par conséquent vous ne pouvez pas changer leur puissance. Mais cela ne s’arrête pas là. Techniquement vous ne pouvez pas non plus installer de kit xénon car cela implique un système de nettoyage des feux ou même un kit LED. Certes le gain est intéressant, mais ce ce n’est pas autorisé… cependant vous courrez peu de risque de voir votre assurance se rétracter à cause de cela. Notez par contre qu’à l’arrière vous pouvez faire ces modifications, le gain est intéressant puisque vous serez plus visibles. Et les feux supplémentaires alors ? C’était courant à l’époque. Tant qu’ils ne gênent pas la vision du conducteur et celle des autres et qu’ils sont bien montés et qu’ils fonctionnent, vous pouvez transformer votre auto en sapin de noël sans problème ! Verdict faites attention ! Du côté des trains roulants Les jantes et les pneus Du côté des roues, c’est comme pour le moteur tant que vous ne touchez pas à la démultiplication d’origine vous pouvez faire des changements. Du coup vous pouvez changer de jantes ou de pneus tant que les tailles des roues restent les mêmes. Attention pour le coup ce sera vérifié au contrôle technique le tableau de référence est à retrouver par ici. Par contre les élargisseurs de voies, quel que soit le système employé, sont strictement interdits, on vous aura prévenu. Verdict pas de changement de taille, c’est le cas de le dire. Freins à tambours ou freins à disques ? Quand c’est possible, nombre de collectionneurs troquent leurs freins à tambours contre des freins à disques. Et vous savez quoi ? Et bien c’est dans PV d’homologation lié au type mine… et tout changement sera interdit. Même chose pour l’assistance éventuelle ce doit être la même qu’à l’origine ! Par contre vous pouvez remplacer les plaquettes ou les garnitures pour d’autres qui soient plus performantes, mettre des durits aviation, changer le liquide. Enfin côté frein à main il doit bloquer le véhicule. Un frein type drift » qui ne bloque pas l’auto n’est pas autorisé. Verdict c’est une super idée, mais c’est super interdit ! La direction assistée ou pas Changer le système de direction ce n’est pas autorisé ! La direction assistée ? Et bien c’est une modification qui n’est pas autorisée, même si des kits existent et sont bien faits ! Certes on améliore le confort surtout pour une auto lourde quand on a soi-même un certain âge sans toucher aux performances mais on reste sur un organe très important. Il existe cependant des exceptions rares quand la direction assistée était une option sur le véhicule, avec le même type mine, et bien dans ce cas, c’est possible. Une Mustang ? On pourra rajouter une assistance avec des pièces d’origine si elle était optionnelle, selon les années. Une Traction ? C’est non ! Verdict on se renseigne Les suspensions On peut changer certaines choses mais pas tout. Ainsi il est interdit de réhausser ou d’abaisser sa voiture ancienne. Cela fait partie des choses qui sont homologuées et les modifier vous fera perdre la conformité. Vous ne pouvez pas changer de système d’amortissement en changeant les amortisseurs à levier d’une 4CV ancienne par exemple pour ceux d’une plus récente. Par contre, vous pouvez changer les amortisseurs à huile de votre voiture ancienne pour des amortisseurs à gaz… tant que ceux-ci sont homologués, et s’ils sont vendus c’est que c’est le cas ! Verdict non aux rase-moquettes ! À l’intérieur Les ceintures Les ceintures des voitures anciennes, c’est une sacré question. Les kits sont nombreux mais il faut savoir que vous ne pourrez les installer QUE si les points d’ancrage existent. Sinon il existe le risque de voir la fixation se détacher et causer encore plus de dommages, voir d’altérer la structure du véhicule en réalisant les ancrages. Vous pouvez par contre changer le système des ceintures en mettant des enrouleurs là où il n’y en a pas. Attention, il faut que ce soit bien fait, avec un système lui-même homologué. Toute personne qui présente un véhicule équipé de ceinture à harnais même en présence des ceintures conformes est en mesure de présenter un document du constructeur ou de son représentant ou des autorités en charge de la réception des véhicules, attestant que le véhicule a été homologué CE ou national avec ce type de ceinture. Pour les véhicules mis en circulation avant le 1 er janvier 1960, ce document peut être remplacé par un document émis par la Fédération Française des Véhicules d’Époque. Du coup, les cas sont extrêmement rares ! Verdict une bonne idée seulement sur le papier et pas pour la conformité ! Les sièges et banquettes Du côté des sièges et des banquettes de votre voiture ancienne vous avez la possibilité de faire beaucoup de choses. Tant que la fixation est bonne et que ce n’est pas un bidouillage, que vous installiez des sièges en osier ou des baquets dans votre ancienne, vous pouvez. Notez aussi que si le siège n’est pas fixe, son réglage doit être fonctionnel, ce sera vérifié au CT ! Attention simplement à ne pas modifier le nombre de places de votre auto. Là ce sera sortir de la conformité et de la légalité d’ailleurs. En plus, vu que c’est marqué sur la Carte Grise, c’est vérifiable par la maréchaussée au bord d’une route, et ça pourra vous valoir un refus au contrôle technique. Verdict si vous le faites, faites le bien Arceau C’est un sujet très épineux puisque techniquement rien dans la loi ne vous interdit d’installer un arceau. Néanmoins c’est tellement flou que certains contrôleurs techniques ne voudront pas se mouiller et vous le refuseront ! La seule chose qui pourrait changer la conformité de votre ancienne c’est si cela vous empêche de monter les ceintures sur les points d’ancrage prévus. Verdict encore une fois, faites-le bien ! Carrosserie Les mascottes de capot C’est un sacré souci ! Rappelez-vous le lion des Peugeot 203 et 403. En fait ces ornements ont été interdits, afin de protéger les piétons en cas de choc, à partir du 1er Juillet 1959. Du coup il sont techniquement interdits, du moins quand vous circulez. Verdict pas d’interprétation, c’est la loi Les rétroviseurs Oui, une Bugatti de 1920 n’avait pas de rétroviseur à l’origine. Mais depuis 1972 une auto DOIT avoir au moins un rétroviseur extérieur côté conducteur. Là on sort de la conformité et de l’homologation puisqu’il DOIT être là. Idem, la loi stipule qu’il doit être réglable depuis le siège conducteur. Alors techniquement les rétroviseurs sur l’aile ne sont pas autorisés… en France du moins. Dans tous les cas ne l’enlevez pas. Si vous ne comprenez pas son intérêt, on vous recommande de rester au garage ! Verdict on ne transige pas Ailerons, élargisseurs, spoiler Au-delà des différents ornements, quelques appendices aéro peuvent fleurir sur les voitures anciennes. Certes on parle plus là de youngtimers que de Delage et Delahaye. En tout cas, vous pouvez faire à peu près ce que vous voulez… tant que c’est bien fait. Si ce n’est pas le cas, notamment que les fixations sont dangereuses et que cela risque de se décrocher, c’est votre contrôleur technique qui vous le fera savoir ! Verdict encore une modification à faire correctement Du point de vue du contrôle technique Vous vous dites que pour vérifier tous ces points on peut se référer au contrôle technique qui bloquera certaines modifications. On a déjà noté celles qui le seront mais en dehors de cela… ce n’est pas le cas. On notera également que le changement d’énergie d’un véhicule on passage à l’Ethanol ou au GPL, mais aussi un Retrofit vous exposera à une contre-visite au contrôle technique. Sinon, après les modifications, le contrôle technique vérifiera que tout marche bien et que tout est bien fixé. Car c’est bien là son rôle vérifier que vous n’êtes pas dangereux sur la route, ni pour vous ni pour les autres. Par conséquent si vous avez apporté des modifications mais que l’auto répond aux critères du CT, vous l’aurez, origine ou pas. Attention valider le contrôle technique ne validera pas pour autant la conformité de votre auto. Elle validera qu’elle peut rouler. Mais en cas de pépin, votre CT vierge ne vous servira d’aucune façon que ce soit. Conclusion c’est la loi ma bonne dame Cet article n’a pas pour but de donner des leçons. Après tout, vous faites bien comme vous voulez, mais on vous aura prévenu. La plupart des modifications sont donc interdites. On pourra cependant regretter l’absurdité de certaines règles. La plus importante est certainement celle du freinage. Si un système homologué pas sur votre auto, d’accord, mais sur celle d’un autre membre du club améliore la sécurité de l’auto, il devrait pouvoir être monté sur votre auto. Pour le coup c’est un Rétrofit que beaucoup seraient prêts à faire ! Évidemment, on ne vous donne ici qu’une synthèse. Dans tous les cas, si vous avez envie d’entreprendre une modification, référez-vous à la loi et examinez votre PV d’homologation lié au type mine. Merci à Charles d’Autosur La Montagne 44 pour ses précisions.}

Demême, l’âge de la voiture aura une influence considérable sur le tarif de location. Les véhicules de 2010 et de 2020 à caractéristiques égales ne peuvent pas être loués au même prix. Le lieu de prise en charge ne peut pas impacter le montant de la facture de location de voiture entre particuliers. Il en est de même pour la motorisation du véhicule. En effet, un

L’Italie bénéficie d’un marché automobile d’occasion très riche et en renouvellement constant, car les Italiens achètent principalement en leasing et renouvellent souvent leurs voitures. Une des raisons à cela est une taxation annuelle qui est basée sur la puissance du véhicule avec une taxe supplémentaire pour les véhicules puissants. Une fois le leasing terminé, ces grosses cylindrées se retrouvent sur le marché à des prix très intéressants car souvent proches aux valeurs de rachat. De ce fait, vous pouvez faire des économies parfois considérables si vous achetez une voiture en Italie. Après avoir importé votre véhicule italien en France, vous devez entamer les différentes démarches concernant l’obtention de la carte grise française. Comme dans nombreux d’autres pays européen comme l’Allemagne, la Suisse, le Royaume-Uni ou les Pays-Bas par exemple, la voiture est administrativement radiée du registre des immatriculations italien et n’a donc plus de plaques d’immatriculation. Elle n’a donc plus de plaques d’immatriculation et il devient alors indispensable de demander un certificat provisoire d’immatriculation. Ensuite, comme pour tout véhicule importé d’un pays de l’Union Européenne, vous devez demander un quitus fiscal auprès du Centre des Impôts de votre lieu de résidence pour votre voiture importée d’Italie. Ce document atteste de la conformité en termes de TVA française – lors de l’achat d’un véhicule d’occasion, l’obtention du Quitus fiscal est gratuite et aucune TVA n’est à payer en France. Par définition fiscale, un véhicule d’occasion doit avoir plus de 6 mois date de première mise en circulation faisant foi et avoir parcouru plus de 000 km. Le quitus fiscal fait partie des documents obligatoires lors de la demande de carte grise pour une voiture importée d’Italie. Il en est de même pour le Certificat de Conformité que vous pouvez commander auprès du constructeur si votre vendeur ne vous l’a pas fourni lors de la vente.

George106 parle d'une SM, c'est possible, mais il n'est pas possible de l'acquérir neuve. Pour qu'une voiture soit déclarée de collection, il faut que tout ce qui la compose soit d'origine, toutes les pièces. J'ai déjà participé à la restauration d'une MG td de 1936. Certaines pièces, n'étant plus disponibles, il a fallu les faire Depuis quelques années, vers le début des années 2000, certaines voitures ont reçu le nom qualificatif de voiture ancienne » ou voiture de collection ». Mais quelle est la vraie définition d’une voiture ancienne ? Pour beaucoup, elles représentent le luxe ce qui a des raisons spécifiques comme sa rareté ou comme les vins, son âge ! L’âge est la clé de la gloire ! Toutes voitures des époques précédentes ne reçoivent pas exclusivement le nom de voiture ancienne » et surtout pas de voitures de collections » facilement. Une voiture n’obtient le privilège que si elles possèdent différents critères requis par les spécialistes. La définition apportée à la voiture ancienne » ou à la voiture de collection » est multiple d’autant plus qu’il y ait plusieurs spécialistes, tout aussi différents les uns des autres. Mais dans la règle générale, une voiture devient ancienne ou de collection si celle-ci a dans les 25 ou 30 ans ou plus, a gagné une course de voiture épique ou tout, simplement, ressemble à un modèle dont aucune entreprise ne produit plus et qui possède toujours son état d’origine sans modifications apparentes et qui a marqué une époque dans la vie de l’humanité. Roulez de nouveau dans les rues de votre ville avec classe ! Dans un État digne de son nom, une voiture, qu’elle soit, une ancienne ou un nouveau modèle doit toujours passer obligatoirement un contrôle technique par des professionnels. Ce contrôle sera alors à renouveler tous les 5 ans. Mais avant de rouler avec style dans les rues, demandez votre carte grise spéciale voiture ancienne auprès des professionnels dans le domaine des voitures de collections ». Par exemple, en France, le propriétaire de la voiture doit posséder une attestation délivrée par la fédération compétente dans les voitures anciennes. Ce dernier apportera ensuite une vérification que votre voiture est bien une voiture ancienne » de modèle unique. Le retour des anciens ! Chacun a ses raisons pour vouloir collectionner des voitures anciennes » ou justes d’en avoir un en sa possession. Pour certains, cela pourrait être de l’égocentrisme peut-être parce que ces voitures possèdent un attrait spécifique qui attire le regard de tout le monde là où elles passent ; ou de la concurrence face à un ennemi. Pour d’autres, cela est le désir de faire savoir à la génération actuelle et future l’existence de ces voitures-là comme tous patrimoines que chacun doit faire connaître du monde, de faire connaître leurs qualités, avantages-multiples mêmes sans de grandes technologies, mais surtout la différence de la sensation en conduisant une voiture de collection » ! Contrairementà ce qui est dit, il y a un âge défini pour qu’une voiture devienne voiture de collection. Selon les pays, il y a une imposition fiscale à différents âges pour les Le jour de mes 26 ans mouarf c'est pour bientôt, je risque d'être déçu. Car c'est la fin de tout les privilèges sauf si l'on continu d'être étudiant.. Pire On n'est plus classé dans la jeunesse... Néanmoins on n'est pas vieux pour autant ! Bien que le quart de siècle soit passé... Sinon Tu connais tous les personnages des Minikeums, ainsi que la musique du générique, Tu as collectionné les Pogs, Tu as été voir Henri Dès à l'Olympia alors qu'il portait encore une moustache, Tu lisais les livres de la collection 'Chair de poule', Ton grand frère/ta grande soeur écoutait Kurt Cobain, mais il était encore vivant, Tu as dansé sur 'Wannabe' des Spice Girls, Tu as pleuré au cinéma quand Mufasa est mort dans 'Le Roi Lion', Les filles faisaient des chorés sur S Club 7, Friends passait encore à la télé, Tu regardais 'Docteur Quinn' et 'Une nounou d'Enfer', Pour toi Teri Hatcher c'est d'abord Loïs dans 'Loïs et Clark' et Will Smith c'est 'Le Prince de Bel-Air', Tu as tous les Disney en cassette vidéo, Tu as appris à lire avec Ratus, Tu es allé à l'école avec 318 filles nommées Camille, Sarah, Mathilde et Emilie et 245 garçons nommés Hugo, Kévin, Pierre et Jérémy, Tu as plus d'une fois placé ton pouce sous ton menton avant de violemment le retirer en disant 'Ché !', Tu ne lisais que les Tom-Tom et Nana dans 'J'aime lire' Pour toi Anastasia c'est un Disney, Tu n'as PAS écoute Lorie à l'école primaire, Tu allais à la boulangerie pour acheter des 'Couilles de Mammouth'... ...que tu payais en Francs, Tu étais au lycée en cours de Maths quand les avions ont frappé les tours World Trade Center, Tu as déjà dit 'Wazzaaaaaaaa' en tirant la langue et en miman un téléphone avec tes mains, 'Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu' 'MAIS BIEN SÛR !' Tu as commandé Spirograph pour Noël, Pour toi le yaourt vert, il s'appelle BIO pas Activia, Tu as l'intégrale des Inconnus à la maison, 'Tout le monde se lève pour Danette'... Tu allais dans des boums où la musique c'était Lou Bega, Daddy DJ et les Venga Boys, Tu t'es déjà dit 'Putain, je suis né quand l'URSS existait encore !' Sur les photos de ton premier Noël, ton père porte un pull avec des motifs de rennes en mode 'Mark-Darcy-dans-Briget-Jo nes' et ta mère a une veste fluo avec des épaulettes incroyablement énormes, Malheureusement tu sais qui est Larusso, Tu ne pouvais pas te passer de la Game Boy tu sais la toute première le truc énorme en Noir et Blanc qui nécessite quatre piles, Le premier film d'amour que tu as vu au cinéma s'appelait Titanic, Tu as vu Quatre Mariages Et Un Enterrement plus de fois que tu ne peux t'en rappeler, Tu dis 'genre' 'trop' et 'c'est clair' quinze fois dans la même phrase, Tu regardais Albert le Cinquième Mousquetaire, et son tromblon rempli de spaghettis, A un moment ou à un autre, tu as lu Harry Potter et tu t'es dit 'Tiens c'est marrant, j'ai le même âge que lui dans le livre...', Tous ceux et celles qui pensent encore être jeunes ! Et Bien NON!! Fini tout ca, ouvrez les yeux. Beaucoup d'étudiants qui vont entrer à la fac cette année sont nés en 89-90!!! Ils n'ont jamais chanté 'We are the world, we are the children' ou 'Sunday bloody Sunday', ont loupé la période dance '2 Unlimited', 'Corona', 'Robert miles', 'Scatman'... Pour eux, le sida et le chômage ont toujours existé. Ils n'ont jamais connu les singes d'homo-micro maousse costo » ou encore les cadeaux dans les boites de lessive. Ils ne connaissent même pas PacMan ou Wonderwoman, n'ont jamais vu les séries originales d'Hulk, Sheriff fais-moi peur, K2000 ou Supercopter ! Ils n'ont jamais entendu parler de Banga en route pour l'aventure, on n'y résiste pas ! » Ils n'ont jamais connu les t-shirts Waikiki, les coupe-vent Creeks, la folie à l'arrivage des Reebook pump » et des puma a disque » et ne savent pas qui est Fido-Dido ! Le CD est apparu quand ils avaient à peine 1 an et ils n'ont jamais eu de 45 tours de Chantal Goya. Ils pensent que Casimir c'est de la House, tendance vintage » Ils ne savent pas ce que c'est que d'écouter la radio à grandes ondes, ignorent comment étaient les anciens téléviseurs et ne peuvent pas expliquer comment on faisait sans télécommande. Il se peut qu'ils n'aient jamais regardé Goldorak, ne connaissent même pas Dorothée, Jackie, Corbier, Ariane et les autres et sont passé à coté de merveilles télévisuelles telles le Miel et les abeilles ou Hélène et les garçons et n'ont jamais vu chanter Carlos ou Annie Cordy. Ken le survivant pour eux, a fait Koh-Lanta, GI-Joe a joué dans Qui veut sauver le Soldat Ryan », et Action Man est le premier jouet militaire... Transformers est une nouvelle série du 21ème Siècle, Capitaine Flamm un pirate des Caraïbes, et La guerre des étoiles a commencé dans les années 90... J'aime Lire, Chair de Poule, Mickey Parade, le journal de Mickey, Sylvain et Sylvette, des séries télé je crois ! Non, Pikatchu n'est pas le premier manga-télé, et avant Dragon Ball GT, il y avait un DBZ, et SURTOUT Dragon Ball, les 7 boules de Cristal ! Ces jeunes croient que James Bond a toujours été Pierce Brosnan, ils ne pensent pas aux Dents de la mer quand ils se baignent. Ils croient que les pattes d'éph' sont une invention des années 2000 et que le téléphone avec fil et numérotation avec le disque perforé est un objet de science fiction, que le minitel est seulement un objet de déco rétro. Pour eux les patins à roulettes ont toujours eu des roues alignées et Mickael Jackson a toujours été blanc. Ils ne croient pas que Yannick Noah a été un joueur de tennis avant et pensent que Coluche était uniquement un restaurateur a bas prix. Ils savent que Giscard est un ex... Mais un ex quoi ? Ils ne savent pas qui est l'abominable Ils n'ont pas connu la frénésie des collectionneurs de pin's », des Pogs, n'ont jamais vu de sega master system, de Neo-Geo, ou de lynx d'Atari Ils n'ont jamais connu FR3, Antenne 2 ou la cinquième, pensent que le bêbête show » est une émission animalière, n'ont jamais entendu parler de Benny Hill ou Stéphane Colaro, ont loupé le merveilleux magazine qu'était pif gadget » Ils n'ont jamais connu la joie des magazines d'autocollants panini foot » et n'ont jamais connu les crados », ces stickers dégueulasses ni les roll-mops rouge. Ils n'ont pas connu les voitures avec des phares jaunes. Ils ne savent même pas ce qu'est un 103 SP custom, kit polini, pot Bidalot, guidon bracelet... Le permis avait 12 points à une époque, l'alcootest était pour les policiers... Ils ne savent pas ce qu'est de se donner rendez vous et ne pas avoir de téléphone portable pour dire qu'on est en retard, qu'on ne viendra pas, qu'on ne connait plus le lieu de rendez-vous. Ils ne savent pas ce qu'est appeler sur le téléphone fixe et demander à parler à son pote, sa copine aux parents. Ils ne connaissent pas non plus les factures exorbitantes du fixe... Ils ne savent pas ce qu'est qu'écrire des cartes postales pendant les vacances pour se donner des nouvelles vu qu'il n'y a RIEN d'autres pour se donner des nouvelles. Alors dis-toi que ces gens qui vont rentrer à l'université cette année, ce sont EUX les JEUNES maintenant!!! Voici quelques symptômes de ton vieillissement 1 Tu comprends le texte ci-dessus et tu souris en te disant putain.... » !! 2 Tu fais parfois du sport et tu racontes très fier que tu en fais quand tu en fais... 3 Tu as des remèdes dans ta table de chevet pour maux de tête, maux d'estomac... 4 Les enfants te disent maintenant Madame ou Monsieur et te vouvoient 5 Tu as besoin de plus d'une matinée pour te remettre d'une nuit blanche si, si!! 6 Tes amis se marient, créent une famille 7 En soirée tu parles de choses que les autres prennent pour des légendes... 8 Après avoir lu ce texte, tu décides de l'envoyer à un ami en te disant qu'il va l'aimer et qui va se replonger comme toi dans son passé... ... C'est horrible / Bien que cela ne s'applique pas trop aux geeks, c'est troublant de vérité /

Avantde commencer à flâner dans ces rues ensoleillées à la recherche de votre âge perdu, voici quelques éléments à noter avant d’acheter une Porsche 911. La BMW M3 devient une voiture de collection en 2020. May,2020. Allemande. Redécouvrez la Mercedes-Benz 190 SL . Feb,2020. Allemande. L'automobile fut l'une des premières rénovations technologiques

Les véhicules de collectionLes véhicules de collection disposent de certaines dérogations permettant aux véhicules anciens de préserver le patrimoine ces dérogations on retrouve La possibilité d’avoir des plaques d’immatriculation noires avec des lettres blanches ou chromées et aux dimensions d’origines. Cependant, depuis le 15 octobre 2009, le numéro d’immatriculation doit être un numéro SIV au format droit de ne pas mettre le macaron de contrôle technique sur la partie inférieure droite du libre circulation des véhicules de collection sur le territoire le 15 octobre 2009, les véhicules de collection sont soumis à un contrôle technique renouvelable tous les 5 ans. En 2017, il pourrait être d’une carte grise collectionUn ancêtre peut devenir véhicule de collection lorsque la date de 1ère immatriculation remonte à plus de 30 le véhicule possède une carte grise, l’ajout de la mention collection » se fait facilement. Il suffit d’en faire la demande auprès d’une préfecture de France lors de l’immatriculation du véhicule, muni d’une attestation établie par le constructeur ou par la Fédération française des véhicules d’ le véhicule ne possède pas ou plus de carte grise, il faut obligatoirement demander une attestation auprès de la Fédération française des véhicules d’époque. Après vérifications des informations du véhicule, la FFVE attestera que le véhicule a plus de 30 ans et donnera son accord pour l’immatriculation du véhicule vendu avec l’usage véhicule de du certificat de la Fédération française des véhicules d’époquePour obtenir l’autorisation de la fédération française des véhicules d’époque d’immatriculer son véhicule avec la mention collection », le propriétaire du véhicule doit joindre à la demande Le formulaire de certificat d’immatriculation des véhicules de collection de la FFVEUn chèque bancaire de 50€ à l’ordre de la FFVE4 timbres pour l’envoi de lettres2 photos du véhicule en l’étatUne photo de la plaque constructeurCertains autres documents peuvent être nécessaires en fonction du type de véhicule. Retrouvez la liste complète des documents sur le site à joindre pour obtenir une carte grise collectionVoici l’ensemble des documents à joindre pour passer son véhicule en collection Carte grise actuelle du véhiculeAttestation du constructeur ou de la FFVEDemande de certificat d’immatriculation avec la mention Certificat » cochéePhotocopie d’un justificatif de domicile valablePhotocopie d’une pièce d’identité en cours de validitéPreuve d’un contrôle technique en cours de validitéPrix carte grise pour un véhicule de collectionIl n’existe pas d’exonérations spécifiques pour les véhicules de collection. Le prix de la carte grise sera le même que pour un véhicule de plus de 10 ans. OVbXI. 419 175 311 326 59 28 355 264 54

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