🐷 Revue Technique Piaggio Mp3 300 Gratuit

Un MP3 plus fin Au premier coup d’œil, nous constatons le régime qui a été imposé au MP3 vieux de 8 ans maintenant. La poupe est plus fine et donne un aspect plus fluide à celui qui a été entièrement relooké pour 2014 ; un moteur plus agréable, une ergonomie améliorée, une ligne plus fine et une sécurité accrue, c’est ce qui définit le millésime 2014 du MP3 500 cm3, qui existe également en version 300 cm3 ! Près de la moitié des ventes mondiales se fait en France ! Le MP3 de Piaggio a été le premier scooter à 3 roues au monde. C’était en 2006 et le fabricant italien réinventait alors la mobilité urbaine. 150 000 exemplaires vendus plus tard, dont la moitié en France !, le constructeur transalpin lance une nouvelle version de celui qui a été un véritable succès. 2 niveaux de finition 2 versions sont proposées Sport et Business, avec un écart de prix de 200€ en faveur du business. Le modèle que j’ai pu essayer était la version Sport, dans un coloris noir mat. Une fois sur la selle, le confort se fait immédiatement ressentir. La selle est très accueillante, large et confortable. Les commandes tombent naturellement sous les mains, et les compteurs sont parfaitement lisibles. Un GPS externe a été rajouté, sans utilité avec le grand soleil puisque l’écran devient alors totalement illisible, mais sachez que vous pouvez en connecter un grâce à la connectique prévue à cet effet sur le tableau de bord. Sans être un foudre de guerre, le moteur se montre dynamique Piaggio annonce des performances accrues grâce à l’installation d’un nouveau moteur développant 40 cv. Je n’ai pas été particulièrement bluffé par cette puissance annoncée, mais le bloc reprend bien et se montre assez dynamique grâce à une motorisation à 4 soupapes et injection électronique qui reste tout de même la plus puissante de sa catégorie. Ride by Wire La commande des gaz est maintenant équipée du système Ride By Wire » qui permet de gérer l’injection, et donc la consommation, grâce à 2 modes de pilotage proposés. Le couple à bas régime a été amélioré, ce qui rend la conduite plus agréable en ville. Freinage dur et insuffisant Le nouveau MP3 est agile, réactif et dynamique, il se faufile facilement mais j’ai été gêné par le freinage, que j’ai trouvé pour ma part insuffisant, contrairement à mes confrères. Il faut véritablement écraser la pédale de frein arrière pour stopper la machine, le freinage étant réparti à 50/50. La différence entre la version Sport et Business réside dans un logo Sport pour la première, apposé sur l’arrière, des finitions en noir brillant protection du silencieux d’échappement, les poignées passager, le guidon, le tunnel central et la selle noire qui, sur la version Sport, possède un double revêtement. Le seul scooter équipé de l'ABS et de l'ASR Le MP3 500 LT est le seul scooter à 3 roues qui soit équipé aujourd’hui de l’ABS, et de l’ASR. Il possède en outre une plateforme multimédia qui permet de connecter votre smartphone, pour le transformer en instrument multifonctions. Un grand top-case de 50 litres est disponible en accessoire, il permet de ranger 2 casques intégraux, en plus de ceux que l’on peut, de série, placer sous la selle. Le pare-brise est assez haut, et semble bien protéger du vent et de la pluie selon Piaggio, pour ma part je n’ai pas pu le tester faute de pluie sur Paris, et c’est tant mieux. Le plus français des italiens Avec 80% du marché des 3 roues en France et presque 50% de ses ventes mondiales réalisées dans l’hexagone, Piaggio avait tout naturellement choisi Paris pour le lancement de son nouveau best-seller. Ce nouveau MP3 plaira à coup sûr à ceux qui ont déjà été conquis, mais également à une nouvelle clientèle qui recherche de plus en plus une nouvelle mobilité urbaine, n’oublions pas que le MP3 500 peut se conduire avec un permis auto à condition de suivre une formation initiale de 7 heures, ce qui devrait attirer tous ceux qui ne supportent plus de passer leur vie dans les bouchons. Avec un prix encore trop élevé 9 699 € en version Sport équipée de l’ABS + ASR, force est de reconnaître que le fabricant italien propose là un produit de très bonne facture, plus dynamique, et au look affiné. Note 15/20 Les points forts Maniabilité Tenue de route Equipement Les points faibles Freinage Fiche technique moteur monocylindre 4 temps à 4 soupapes – 493 cm3 – 40,1 cv à 7 250 tr/mn – injection électronique – refroidissement liquide – boîte automatique – frein avant double disque de 258 mm et ABS – frein arrière 1 disque de 240 mm et ABS – hauteur de selle 790 mm – pneu avant 110/70/13 et pneu arrière 140/70/14 – réservoir 12 litres – tarifs MP3 500 Business 9 099€, Sport 9 299€ rajouter + 400€ pour l’ABS. Tarifs en version 300 cm3 Business à 7 599 € et Sport à 7 799€.

Retrouveztoutes les fiches techniques et guide d’utilisation pour votre moto ou scooter en un clic et téléchargeables directement au format PDF. Vous n’avez toujours pas trouvé votre notice technique sur les sites proposés ci-dessus ? Soit vous pouvez faire une demande sur des forums de motos ou scooter en espérant que quelqu’un Le Piaggio MP3 Yourban est un maxi-scooter à 3 roues qui appartient à la gamme MP3 du constructeur italien. Il est décliné en deux versions 125ie et 300ie. Sous cette dernière version, le MP3 Yourban est équipé d'un moteur monocylindre 4 temps à injection électronique, 4 soupapes et refroidissement liquide. Ce bloc, d'une cylindrée de 278 cm³, délivre une puissance de 22,8 ch à 7750 tr/min et un couple de 24 Nm à 5750 tr/min. Il autorise au scooter une vitesse de pointe de 130 km/h, d’où une vitesse de croisière appréciable. Grâce à sa motorisation souple et réactive, sa selle confortable sur des trajets allant jusqu'à 100 km et son réservoir de 10,8 l, le MP3 Yourban 300ie est bien équipé pour évoluer avec aisance en grande dimensions, le maxi-scooter affiche 2040 mm de longueur et 760 mm de largeur. Son empattement est de 1440 mm et l'écart entre les 2 roues avant est de 465 mm. Il dispose, par ailleurs, d'un cadre à double berceau en tubes d'acier à haute deux pneus avant sont de 13" tandis que le pneu arrière est de 14". Concernant la suspension, elle est à parallélogramme articulé à l'avant et à double amortisseur hydraulique à l'arrière. Le freinage est à double disque à l'avant 240 mm et à simple disque à l'arrière. Cette Revue Moto Technique étudie également la Yamaha MT-07. Il s'agit d'un roadster d'entrée de gamme, positionné en dessous de la MT-09 au sein de la gamme du constructeur japonais le plan mécanique, cette moto dispose d'un moteur bicylindre en ligne, quatre temps, à double arbre à cames en tête et refroidissement liquide. Ce bloc, associé à une boite de vitesses à 6 rapports, possède les caractéristiques suivantes - Cylindrée 689 cm³- Puissance maxi 75 ch à 9000 tr/mn- Couple maxi 6,9 mkg à 6500 tr/min- Nombre de soupapes par cylindre 4Dotée d'un empattement de 1400 mm, la Yamaha MT-07 affiche 2085 mm de longueur, 745 mm de largeur et 1090 mm de hauteur. Sa hauteur de selle elle s'élève à 795 niveau commercial, cette moto est concurrencée, entre autres, par les Honda CB 650 F et Ducati Monster 796. Caractéristiques techniques, réglages, processus de démontage, périodicité des entretiens, méthodes de réparation, la RMT Piaggio MP3 Yourban 300ie et Yamaha MT07 met entre vos mains touteS les informations pour que vous puissiez intervenir, vous-même, sur votre scooter ou moto, à moindre coût et en toute confiance. RMT175 PIAGGIO MP3 YOURBAN 300ie (2012 à 2014) et YAMAHA MT-07 (2014 et 2015) La RMT 175 Piaggio MP3 Yourban 300ie et Yamaha MT07 est une revue technique indispensable au bon entretien et réparation de votre deux-roues. Achetez la RMT Piaggio MP3 Yourban 300ie et Yamaha MT07 pour connaître tous les processus de démontage et de remontage

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Le Piaggio MP3 300 HPE se positionne en tant que digne héritier du Yourban 300. Le plus compact des scooters à trois roues fait un retour fracassant sous une forme remaniée.. Sa compacité et son poids contenu satisfera une clientèle urbaine. La face avant se modernise avec l’intégration de feux à LED incluant une barre lumineuse de type DRL dans le but d’être mieux vu dans le flot de circulation. La bulle teintée est désormais intégrée au carénage, tandis que l’instrumentation ultra complète propose un écran digital multifonctions. Le Piaggio MP3 300 HPE se meut par un bloc de nouvelle génération baptisé HPE High Power Engine. Il développe une puissance de 24,6 chevaux soit un gain de 16 % par rapport à l’ancien moteur, pour un couple croissant de 9%. Des performances suffisantes pour des longs parcours. La sécurité n’a pas été omis avec le freinage ABS et l’antipatinage. Comme de coutume chez Piaggio, deux versions sont commercialisées, la Standard et la Sport pour satisfaire un large panel d’utilisateur.

^{LACLINIQUE DU SCOOTER PROPOSE SCOOTER: PIAGGIO MP3 ADVANCED SPORT ABS/ASR Année-modèle : 2022 Kilométrage : 6 300 kms Couleur : Noir Mat Cylindrée : 500 cc Vignette : Crit'Air 1 ( Violet ) Accessoires : Top-case, Selle confort, Poignées et centrale chauffants, Support tête d'induction Quad Lock, Bon état Garantie constructeur jusqu'au 7} ^{Posez vos questions aux autres utilisateurs PIAGGIO MP3 LT, il sont là pour vous aider ! Accueil Notice Les avis Forum d'entraide utilisateurs Les fils de discussion sont l’endroit où partager votre expérience avec les autres membres du groupe, leur poser vos questions, et répondre aux leurs. POSEZ VOTRE QUESTION Expertise connaisseur Ex-utilisateur plus de 5 ans 0 Bonjour, Ce livre exist'il et ou l'acheter ? Merci !!Répondre Activité de ce groupe d'entraideNote moyenne du groupe Durée moyenne d’utilisation Avis consommateur 440 avis Vos opinions sur PIAGGIO 1 débat En cours...} JgNc. 455 53 1 18 94 362 203 447 127

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