Attacherapide chaine moto 415 doppler renforcee couleur or. Vendu et expĂ©diĂ© par ExtremeMotorsParts. 1 €39. + d'offres Ă  partir de 0,90€ Voir. ChaĂźne de transmission noire DID pas 420 126 maillons avec attache rapide moto. Produit Cdiscount Ă  volontĂ©. ChaĂźne de transmission noire DID pas 420 126 maillons avec attache rapide moto. Le kit chaine moto est un Ă©lĂ©ment essentiel du bon fonctionnement de votre moto. Il est important de savoir combien Lire la suite Une attache rapide sur une chaine de moto permet de fixer rapidement et facilement la chaĂźne sur la moto. Il Lire la suite Le kit chaĂźne est l’un des Ă©lĂ©ments essentiels de votre moto. Il est donc important de le maintenir en bon Lire la suite Une moto a besoin d’une batterie pour fonctionner. Cependant, les batteries peuvent s’épuiser au fil du temps et il peut Lire la suite La couronne est une partie importante de la chaĂźne de transmission de votre moto. Elle peut s’user avec le temps Lire la suite Dans la catĂ©gorie des trails mid-size, il est impossible de ne pas souligner ces deux modĂšles de moto la BMW Lire la suite Le conducteur d’une moto a besoin d’une certaine protection, tout comme l’automobiliste. La bulle moto participe Ă  la sĂ©curitĂ© du Lire la suite Le saviez-vous que, la chaĂźne de transmission dĂ©tient un rĂŽle primordial dans le mĂ©canisme de la moto ? En principe, c’est Lire la suite
Nousmettons tout en oeuvre pour vous satisfaire au maximum. Frais de livraison standard en France La livraison du Attache rapide pour toute la sĂ©rie de porte outils multifonctions Bulldog Groway en France MĂ©tropolitaine hors Corse est facturĂ©e 6.95 € TTC.
La panne de batterie le matin avant d’aller travailler, qui n’a jamais eu peur de cela ? Aujourd’hui, la sociĂ©tĂ© Depan&Go vous propose son service rapide et efficace de DĂ©pannage Booster batterie pour pallier Ă  vos problĂšmes techniques de batterie. Plusieurs alternatives s’offrent Ă  vous, nos dĂ©panneurs chevronnĂ©s interviennent sur Paris et dans toute l’Ile de France, en vous proposants deux formules DÉPANNAGE BOOSTER BATTERIE SCOOTER MOTO Paris / Ile de France DÉPANNAGE REMPLACEMENT BATTERIE SCOOTER MOTO Paris / Ile de France Si vous ĂȘtes en panne de batterie sur votre scooter ou votre moto, un dĂ©panneur expĂ©rimentĂ© se fera un plaisir de vous mettre un coup de booster batterie sur votre 2 roues afin que vous puissiez repartir au plus vite. La tarification de nos boosters est la suivante 35€ pour le service de booster de batterie + 0,9€ du km parcouru. Temps d’intervention Sur Paris moins de 25 minutes En Ile de France moins de 30 minutes Si un booster de batterie ne suffit pas le dĂ©panneur vous prĂ©conisera de changer la batterie. Nous installons directement des batteries chargĂ©es d’usine SLA de la marque BS BATTERIE, qui sont garanties constructeur 6 mois. A savoir qu’une intervention type booster s’effectue en moyenne en 10 minutes, comptez 20 minutes si vous changer la batterie. Vous ne connaissez pas la rĂ©fĂ©rence de votre batterie? Aucun problĂšme on s’occupe de trouver la rĂ©fĂ©rence de batterie adaptĂ© Ă  votre scooter ou moto selon le modĂšle et l’annĂ©e. La tarification du changement de batterie sur place est la suivante 35€ pour le service de changement de batterie + 0,9€ du km parcouru + le prix de la batterie Ă  voir ci dessous Temps d’intervention d’un changement de batterie Sur Paris moins de 30minutes En Ile de France moins de 40 minutes Vous trouverez ci dessous toutes les rĂ©fĂ©rences de batteries proposĂ©es par Depan&Go ainsi que le prix de la batterie qui peut ĂȘtre vendue seule !! Batterie Scooter Moto BTX9 60 € TTC Batterie Scooter Moto BTX12 82 € TTC Batterie Scooter Moto BTX14 94 € TTC Batterie Scooter Moto BTZ10S 82 € TTC Batterie Scooter Moto BTZ14S 97 € TTC Batterie Scooter Moto BTZ12S 95 € TTC Batterie Scooter Moto BB9-B 62 € TTC Batterie Scooter Moto BTZ8V 77 € TTC Batterie Scooter Moto BT9B-4 78 € TTC Batterie Scooter Moto BT12A 88 € TTC Batterie Scooter Moto BT12B-4 84 € TTC Batterie Scooter Moto BB4-L 55 € TTC Vos remorquages et dĂ©pannages de motos et scooters Ă  Paris 12 Ă  petits prix DepanGo, entreprise de dĂ©pannage et remorquage de scooters et motos sur Paris et toute la rĂ©gion d’Ile-de-France aux meilleurs prix Car nous savons Ă  quel point un sinistre ou une panne pourra chambouler votre programme, nous vous garantissons une intervention dans un temps record et surtout aux meilleur prix. Nous savons Ă©galement Ă  quel point vous pouvez ĂȘtre attachĂ© Ă  votre deux roues, c’est pour cela que nous en prendrons le plus grand soin. BOOSTER BATTERIE SUR SCOOTER / MOTO PARIS PAS CHER CHANGEMENT BATTERIE SCOOTER / MOTO PARIS PAS CHER Une intervention rapide, qualitative Ă  des prix dĂ©fiants toute concurrence ! Voici les diffĂ©rents modes de paiements acceptĂ©s* ESPECES CB – VISA – MASTERCARD * Les chĂšques ne sont pas acceptĂ©s. Demandez un devis
TopCase / Coffre Quad / Bidon / Accessoires. Petite valise posĂ©e sur la moto, le top case quad est trĂšs pratique, voire indispensable. Le choix du top case doit ĂȘtre effectuĂ© avec soin. Il y va de la sĂ©curitĂ© de l'utilisateur. Un top case quad doit remplir certaines conditions pour ne pas ĂȘtre un danger pour son utilisateur.
pour info ayant une chaine shimano 10V sur le 105 5703, j'y ai installĂ© une attache sram powerlock pour le dĂ©montage/nettoyage et j'en ai une autre dans les "bagages" pour le dĂ©pannage. - primo, trĂšs bonne compatibilitĂ© avec shimano, donc une chaine sram PC1051 ne devrait pas poser de problĂšme non plus. - secondo, concernant la difficultĂ© pour locker et dĂ©locker, quand c'est neuf, c'est terriblement difficile. solution=> on prend l'attache les 2 cĂŽtĂ©s on assemble, et Ă  l'aide d'une pince multi, on ferme terriblement difficile la 1ere fois, on dĂ©verrouille tout aussi difficile, et on recommence, verrouillage/dĂ©verrouillage, et cela devient de plus en plus facile au fur et Ă  mesure. de toute façon, on ne peut pas le faire Ă  la main, il reste quand mĂȘme une rĂ©sistance, mais aprĂšs ce petit rodage, c'est beaucoup plus facile. prĂ©cision sram powerlock = pour 10V avec rĂ©sistance au verrouillage/dĂ©verrouillagesram powerlink = pour 9V verrouillage/dĂ©verrouillage sans outils et cela ne pose pas de problĂšme en roulant.
opérationsélémentaires sécurité instruction autocontrole gestuel 1- placer l'attache rapide au niveau du pignon o 2- démonter l'agraffe placer la pince en appui sur l'axe du maillon et sur l'agraffe tourner la pince vers l'avant de la moto 3- retirer l'agraffe o 4- retirer la plaque (sans axe) o 5- retirer la plaque avec axes o 6- attache
ProtĂ©ger ses cheveux longs Ă  moto En cherchant nous Ă©crit Camille Ă  me procurer un produit que j'ai dĂ©couvert aux USA, je suis tombĂ©e sur votre article concernant la beautĂ© des motardes, notamment la beautĂ© des cheveux. Je me demandais pourquoi il Ă©tait aussi difficile de trouver un site français proposant cette astuce pour protĂ©ger les cheveux longs Ă  moto. Il s'agit du "hair glove" gant pour cheveux ou "pony tail wrap" emballage/enveloppe pour queue de cheval dont voici des exemples extrait de Lady Biker Gifts un site qui commercialise des bijoux pour motardes. Ce site de bijoux est animĂ© par Susan une motarde passionnĂ©e qui fut mĂȘme couronnĂ©e reine Americade Ă  Lake George, New York en 1990. A moins d'avoir mal cherchĂ© continue Camille, je n'ai pas encore trouvĂ© oĂč acheter ce produit en France. A quand l'accessoire pratique et efficace pour nous, les motardes Françaises conclut Camille ?! Si une de nos visiteuses connaĂźt une adresse en France oĂč l'on peut se procurer un tel produit qu'elle n'hĂ©site pas Ă  nous la communiquer. Voila donc qui est fait avec Relook Hair Avec Relook Hair finis donc les multiples Ă©lastiques dans les cheveux qui glissent et les abĂźment... Ce site propose des produits plutĂŽt esthĂ©tiques, pratiques Ă  mettre et adaptĂ©s Ă  toutes longueurs de queue de cheval. La ligne Hair Gloves est une gamme conçue Ă  cet effet tant pour les hommes que pour les femmes. Ils sont disponibles dans une large gamme de variĂ©tĂ©, de longueurs, de couleurs, de matiĂšres et de de designs qui se marient parfaitement avec toutes sortes de vĂȘtements vous donnant l'apparence que vous souhaitez ainsi que le confort que vous mĂ©ritez... Vous trouverez Ă©galement sur ce site des explications trĂšs claires pour vous expliquer "Comment mettre votre "Hair Glove" ou "coverz" Etre belle et motarde Nous avons dĂ©jĂ  vu comment protĂ©ger nos cheveux, mais il y a encore quelques trucs Ă  connaĂźtre. Si on choisit un casque jet, on aura le teint rose Ă  souhait grĂące au vent, mais celui-ci fait bien souvent pleurer adieu rimmel et autre khĂŽl. Le mieux est donc de penser Ă  avoir une petite trousse de retouche sur soi Pensons Ă  y mettre des lingettes dĂ©maquillantes, si tout a vraiment coulĂ© temps de pluie ou grand vent, des cotons-tiges, un crayon pour les yeux et un mascara. Pour les retouches sur le teint nous avons deux favoris Teint express de Phas en pharmacie un boĂźtier discret et pratique qui permet un repoudrage express. Touche Ă©clat d’Yves Saint-Laurent en parfumerie retouche et embellit en un clin d’Ɠil ! Se rappeler d'utiliser dans la mesure du possible du maquillage waterproof, il tient toujours mieux ! N’oublions pas de protĂ©ger et d’hydrater sa peau on est plus exposĂ©e Ă  la pollution Ă  moto qu’en voiture ! L’idĂ©al est donc de pouvoir jeter un coup d’Ɠil dans son rĂ©tro, de retoucher son maquillage le cas Ă©chĂ©ant afin d’arriver impeccable Ă  ses rendez-vous ! Motarde, d’accord, mais motarde sexy ! Enfin, si on porte des verres de contact, il faut choisir un casque Ă  visiĂšre ce n’est pas avec une poussiĂšre dans l’Ɠil sur le pĂ©riph qu'on sera Ă  mĂȘme de continuer sa route ! Le conseil de DorothĂ©e la pratique de la moto et du scooter est-elle Ă  dĂ©conseiller aux femmes enceintes ? Les trois premiers mois de la grossesse sont les plus dĂ©licats. C'est Ă  cette pĂ©riode que le placenta se fixe sur la paroi utĂ©rine et que l'oeuf s'y implante. Il n'est donc pas recommandĂ© de pratiquer une activitĂ© gĂ©nĂ©rant des chocs et des vibrations moto, auto, course Ă  pied, Ă©quitation,... , qui viendraient "dĂ©coller" l'oeuf entraĂźnant par lĂ  mĂȘme une fausse couche. Du troisiĂšme au sixiĂšme mois, reste tolĂ©rable hors pathologies particuliĂšres la pratique du scooter, de la moto et du vĂ©lo en ville, lors de courtes promenades. Rappelons ici, et de maniĂšre indiscutable, que toutes activitĂ©s sportives potentiellement gĂ©nĂ©ratrices de chute sont Ă  Ă©carter. Pour le dernier trimestre il est a proscrire catĂ©goriquement de faire du deux roues car les vibrations, les trĂ©pidations provoqueraient des contractions entraĂźnant l'expulsion du foetus, soit un accouchement prĂ©maturĂ©. Cela Ă©tant dit, l'avis mĂ©dical reste toujours recommandĂ© et seul Ă  votre gynĂ©cologue appartiendra le dernier mot. L'aventure merveilleuse qu'est celle de la grossesse mĂ©rite bien quelques "sacrifices" ! Les gants N'oublions surtout pas de porter des gants. Si on tombe, on aura les mains non seulement trĂšs abĂźmĂ©es mais en plus on risque d’en garder des cicatrices longtemps. Choisissons des gants en cuir, plutĂŽt Ă©pais. Ce n’est pas toujours ce qu’il y a de plus esthĂ©tique, mais cela vaut mieux que des mains brĂ»lĂ©es au 4° degrĂ©. Il en existe de parfaitement acceptables, mĂȘme si rares sont ceux qui restent fĂ©minins. A faire - A ne pas faire ! Sur les remarques et conseils avisĂ©s de Caroline, nous insĂ©rons ici un petit panorama des choses Ă  ne surtout pas faire, Ă  Ă©viter et Ă  faire en terme d’équipement Ă  ne surtout pas faire A Eviter A faire Piloter avec un sac Ă  dos trĂšs chargĂ© ou servant de range-U !Porter un sac Ă  dosAvoir une sacoche de rĂ©servoir, un filet araignĂ©e sur le siĂšge passager ou le rĂ©servoirTuner son casque avec n'importe quel vernis. S'adresser Ă  un spĂ©cialiste. Si on veut peindre son casque, il faut ĂȘtre conscient que les vernis protĂšgent la calotte
Rouler sans gants Avoir plusieurs paires de gants une pour l'hiver, une pour l' en bermudaRouler en pantalon de toile ou synthĂ©tiquePorter un pantalon de cuir ou, au pire, un en bras de chemiseRouler en veste de toile ou un simple dans un blouson en cuir. Le cuir ne tient pas si chaud que cela
Rouler en jupeEnfiler un pantalon de pluie sur sa jupeChanger sa jupe contre un jean ou, idĂ©alement, un pantalon de cuir pour le trajetRouler en nu-piedsRouler sur un long trajet en chaussures de ville ou basketsAvoir des chaussures montantes qui protĂšgent les chevilles. Les conseils de Roxane On croyait avoir pensĂ© Ă  tout, mais heureusement, Roxane est lĂ  pour nous rappeler Ă  l'ordre! Finies les mains de mĂ©canos avec les ongles en deuil! Roxane nous livre ses petits secrets avec son humour coutumier. Si vous aussi vous avez des petits trucs qui rĂ©concilient coquetterie et sport mĂ©canique ne soyez pas Ă©goĂŻstes partagez!" Les conseils de Roxane Ă  prendre et Ă  laisser
L’équipement de la motarde - j’ai pas de conseils Ă  donner
 je suis dĂ©solĂ©e, mais je suis comme ça !! Je suis nulle pour ce qui est de donner des conseils aux gens ! et puis chacune fait ce qui lui plaĂźt ! Je fais partie des filles qui disent je fais ce que je veux !». Je pourrais me forcer Ă  Ă©crire des conseils, mais ce serait bidon et puis ce serait pas moi ! Et puis je saccagerais sĂ»rement votre rubrique avec ma façon de penser et de dire! Il y une seule chose sur laquelle je pourrais conseiller ces dames les ongles !! Je n'ai jamais eu les ongles longs Ă  cause de la moto. A force de trifouiller chaĂźne, bougie, pneus, faisceaux et autres rĂ©parations qui surviennent au moment oĂč on s’y attend le moins ce qui Ă©tait le cas, ce matin, pour moi ! les mains sont noires de ce p
 de cambouis qui s’incruste jusque sous les ongles! Alors, j’ai mes p’tits secrets’ de beauté Mes conseils Personnellement, je parle en connaissance de cause car j’ai trĂšs souvent les mains dans ma moto. J’ai dĂ©couvert et utilise depuis 2 ans les produits manicure » c’est le nom exact de la marque Gemey ». C’est tout simplement magique ! Vos ongles cassĂ©s repoussent jusqu’à une bonne longueur en moins d’une semaine! Il y a 4 ou 5 variĂ©tĂ©s de ce produit pour -les ongles qui se dĂ©doublent tle vert -les ongles jaunis par la clope le blanc -les ongles trĂšs courts le transparent -les cuticulesle orange transparent AprĂšs je sais plus et je suis pas allĂ©e Ă  Carrouf pour vĂ©rifier . Moi,j’utilise, tous les 3 jours, le vert et le transparent d’ailleurs, je vais m’y mettre ce soir car la plupart de mes ongles sont pĂ©tĂ©s Ă  cause de ce matin!. Il y aussi des produits magiques chez AgnĂšs B. une pommade spĂ©cialement conçue pour une repousse trĂšs rapide des ongles environ 3 jours pour une belle longueur et qui sent bon l’abricot mais qui se fait malheureusement de plus en plus rare il faut chercher ! Je sais qu’il y a des femmes qui diront oui, mais on n’a pas le temps, on travaille ! » Moi aussi, je bosse et le soir,quand je rentre chez moi,je dois nettoyer la m
 de mon chien sur le balcon
 Vous n’avez qu’à faire ça pendant que vous regardez le film de 21h ! Sortez l’artillerie coton, limes, coupe-ongles, dissolvant, bĂątonnets pour cuticules, vernis pour cuticules, pommade AgnĂšs B, une crĂšme pour les mains et de l’eau oxygĂ©nĂ©e pour les ongles qui n’ont pas Ă©tĂ© fait depuis, au moins 6 mois ! y’a aussi l’alcool Ă  brĂ»ler pour ceux-lĂ , mais lĂ ... c’est Ă  vos risque et pĂ©rils!
Pour des ongles parfaits et une repousse assurĂ©e Nettoyez bien vos ongles avec le coton imbibĂ© du dissolvant. Pour les ongles jaunis, utilisez aussi l’eau oxygĂ©nĂ©e ou la lime, plus hard et dĂ©conseillĂ©e, mais quand les ongles ont la couleur du caca le lendemain d’une soirĂ©e TrĂšs arrosĂ©e, elle est indispensable! Massez vos ongles avec le vernis spĂ©cial cuticules et enlevez les peaux mortes Ă  l’aide du coupe-ongles et d’un bĂątonnet pas le colin igloo », le spĂ©cial cuticules »! et dĂšs que vous avez fini, rincez bien vos ongles car ils n’aiment pas le vernis spĂ©cial cuticules» Ensuite massez bien vos ongles avec la crĂšme AgnĂšs B. si vous l’avez trouvĂ©e, sinon, bon courage! Regardez vos mains Ă  prĂ©sent
c’est-y-pas qu’elles sont plus jolies quand les cuticules j’aime bien ce mot ! sont repoussĂ©es?! Massez-vous bien avec la crĂšme pour mains, limez les ongles qui ont une sale tĂȘte et quand vous estimez qu’ils sont limites parfaits, passez au vernis pour les terminer. Vous pouvez mettre jusqu’à 2 vernis diffĂ©rents. Moi, personnellement, ,je mets d’abord une couche du vert, pour Ă©viter le dĂ©doublement, des ongles, pas de la personnalité  pour ça je peux rien faire pour vous
 et une couche du transparent, pour qu’ils repoussent trĂšs vite, vos ongles, pas vos cheveux! Retirez le surplus de vernis Ă  l’aide d’un bĂątonnet qu’est c’que j’ai dit!! et
 TADAM ! vous voici enfin avec de jolies mains et de jolis ongles tous neufs ! C’est pas grave s’ils sont courts ! Attendez le rĂ©sultat dans quelques jours, il est bluffant ! RĂ©pĂ©tez ce cirque tous les 3 ou 4 jours, vos ongles seront solides et vous pourrez trifouiller tout ce que vous voulez je parlais de la moto ! sans crainte de ne pouvoir rĂ©cupĂ©rer la casse ! A bientĂŽt pour d’autres conseils de beautĂ©, sauce Roxane! Le truc de Paola pour avoir un casque dĂ©graissĂ© J'ai trouvĂ© un truc pour dĂ©graisser l'intĂ©rieur de mon casque nous dit Paola... C'est tout simple, shampoing sec Klorane on saupoudre un tout petit peu dans le casque, puis on " brosse" avec la main; cela permet de rouler quelques jours sans se graisser le poil! bonne route, Paola Nos trucs de femmes Ă  femmes Les conseils de RoxaneL'Ă©quipementLa beautĂ©En cas de panneA faire / A ne pas faireDes choses et d'autres pour Madame... Le conseil de maquillage d'Odile Lecoq Motarde depuis presque 9 ans, j'ai trouvĂ© un excellent moyen pour rester parfaitement maquillĂ©e mĂȘme aprĂšs des heures de route les teintures de cils et de sourcils permettent de garder la couleur mĂȘme avec les yeux qui coulent. Les teintures durent environ un mois et ne coĂ»tent qu'entre 80 et 100 francs. Il existe aussi la coloration permanente des lĂšvres et des traits d'eye liner type tatouage en fait mais je n'ai jamais testĂ©. Odile en 800 VFR Avec Helmet Clover De l'intĂ©rieur du casque pour la protection des cheveux, au masque antipollution, vous trouverez chez Modes Lignes un large choix de produits nĂ©cessaire Ă  vos dĂ©placements Ă  moto ou Ă  scooter. Dans le cadre de compĂ©titions sportives telles que l'enduro, le trial ou la vitesse, les produits jetables et recyclables Modes Lignes vous apporteront le confort nĂ©cessaire le temps de l'Ă©preuve. Le dĂ©veloppement durable Ă©tant important pour Modes Lignes cette sociĂ©tĂ© a adaptĂ© sa fabrication afin de proposer des produits innovants et des emballages en matiĂšre 100% fibre vĂ©gĂ©tale, dont le Helmet Clover. Pour rĂ©sumer les points forts du Helmet Clover sont Il est possible de se procurer le Helmet Clover sur Mais Ă©galement Ă  La Grange Ă  scooters cliquez sur ce bouton qui se trouve en bas Ă  gauche de l'Ă©cran de la vidĂ©o. Truc pour le cambouĂŻe sous les ongles
 de ZĂ©lie Grattez un savon avant d’aller trifouiller ça fera barrage Ă  la vilaine saletĂ© ! Il existe par ailleurs des savons liquides Ă  utiliser sans eau, assanis ou baacide, mais non, pas assanis morissette ! en vente dans les parapharmacies des hypers. Leur format portable permet de les ranger sous n’importe quelle selle j’en suis sĂ»re
 Comment proteger son casque et ses cheveux Évidemment, question look, ce n’est pas toujours gĂ©nial. En fait, le casque intĂ©gral reste la meilleure protection, mĂȘme si c’est dramatique pour les cheveux, c’est quand mĂȘme ce qu’il y a de mieux. De toutes façons, le modulaire ou le jet graissera les cheveux tout autant. Nos trucs Les charlottes qui protĂšgent les cheveux sous le casque. En vente dans les magasins d’équipements moto. Il existe Ă©galement des produits comme le Helmet Clover ou la Sanitete proteger parfaitement Ă  la fois les cheveux et le celles qui ont les cheveux longs, il faut Ă©viter de rouler les cheveux au vent c’est l’emmĂȘlement assurĂ©. Attachons-les le temps du parcours et enfouissons-les dans une Ă©charpe, veste, chemise
 Pensons Ă  avoir une brosse Ă  cheveux dans nos affaires. Il est aussi possible d'opter pour un gant Ă  "cheveux" voir ci dessous. Maman Motarde On peut Ă©galement ajouter un siĂšge pour enfant Ă  sa moto. voir le site leurs adresses Des choses et d'autres pour Madame.. Bonjour Ă  toutes, J'aimerais vous faire partager quelques unes de mes expĂ©riences de "vieille" motarde, je roule depuis 17 ans, oulala ça ne me rajeunit pas Depuis 12 ans, je partage ma vie avec une 900 Sprint Triumph, je suis du genre 1m60 et elle, du genre 270kg, mais on s'arrange trĂšs bien toutes les 2 , je fais juste attention Ă  la route en pente, au trou dans la route, enfin tous les trucs pour les petites qui touchent sur la pointe des pieds Voici quelques trucs qui me facilitent la vie - pour les cheveux, je mets une cagoule 365 jours par an, - pour le pantalon en cuir, assez dur Ă  porter tous les jours au boulot, je l'ai remplacĂ© par des chaps, le sur pantalon en cuir des cowboys, on le trouve dans les magasins de cuirs ou de matĂ©riel pour l'Ă©quitation. Et en dessous je mets tout ce que je veux et ce en restant protĂ©gĂ©e. - pour les rouleuses en duo dont le guidon tremble, avez vous contrĂŽlĂ© que le passager est bien collĂ© contre vous? Ce que vous ressentez ressemble Ă  une modification du centre d'inertie, la roue avant ne colle alors plus complĂštement Ă  la route, choisissez donc un beau jeune homme et essayez. A plus et bonne route Dom Nos trucs de femmes Ă  femmes On a beau aimer piloter, on n'en est pas moins femme En fait, d’aprĂšs notre propre expĂ©rience, une femme Ă  moto doit avoir un minimum d’équipements sur elle, qu’il s’agisse de sĂ©curitĂ©, de confort ou de beautĂ© ! La sĂ©curitĂ© et le confort mais la sĂ©curitĂ© avant tout VoilĂ  qui est essentiel ! Et mĂȘme si les femmes conduisent moins vite, elles n’en sont pas moins exposĂ©es ! Quelque conseils pour mieux s'habiller - d'une de nos visiteuses Zazzz SV650 Zazzz utilise sa moto au quotidien pour se rendre Ă  des rendez-vous de boulot, RDV qui nĂ©cessitent plus un look de banquier ou de Golden Girl que de "concentre". Elle nous fait part des difficultĂ©s qu'elle a eues contrairement aux Bmistes mĂąles de trouver une veste "normales" une fois le casque retirĂ© et nous recommande une adresse sympa pour les filles AB Cuir 63 Boulevard Brune Ă  Paris 14Ăšme Tel 01 45 41 07 55. OĂč elle s'est fait tailler sur mesure une veste qui finalement ne s'est pas rĂ©vĂ©lĂ©e aussi chĂšre que ça. Car aprĂšs 3 ans d'un usage quotidien exceptĂ© quand il neige, elle est encore comme neuve. Elle est "coquĂ©e", "dorsalĂ©e", Ă©tanche et tout Ă  fait portable sur un tailleur. - Celui de Philippe Il est particuliĂšrement dĂ©commandĂ© de porter des collants en matiĂšre synthĂ©tique nylon par exemple sous le pantalon en cas de chute ce sont des brĂ»lures assurĂ©es. C'est comme si on avait pas de pantalon. Lettre ouverte de Roxane aux motardes qui se sentent isolĂ©es de l'univers de la moto Bonjour amies motardes!! A la fin du mois de Mars, j'ai reçu le mail d'une motarde, Sophie, qui m'a beaucoup touchĂ©, car il m'a rappelĂ© mes "premiĂšres fois" dans le monde de la moto... Dans son mail,Sophie me disait avoir un 600 Diversion qu'elle utilise essentiellement en ville. Le Diversion est aussi une moto fantastique pour faire des balades, mais notre amie motarde Ă©tant "nouvelle motarde" depuis Ă  peine 2 ans ne se sent pas "Ă  l'aise"entre nous, il vaut mieux se sentir le cul Ă  l'aise sur sa bĂ©cane, que pas Ă  l'aise dans une Ă©curie de "trompes-la-mort"!!! et trop timide pour rencontrer d'autres motards avec qui rouler les week-ends oĂč nos pneumatiques nous le permettent!! remarquez,quand on a un enduro, nos pneumatiques aiment encore plus la pluie sur les chemins de terre!! Ce qui m'a le plus ennuyĂ© dans son mail, c'est cette petite phrase, pourtant trop tristement longue... et encore!! j'ai coupĂ©!!! "- pour cela, je pensais rejoindre un club ou une association, sachant que je ne fais pas du tout partie du "monde du motard"..........."mais je crains la rĂ©action des autres, surtout en tant que dĂ©butante!">>>>>>Je trouve cette phrase trĂšs triste... les motards ont-ils rĂ©ellement si mauvaise rĂ©putation, pour ce qui est de l'intĂ©gration d'un "nouveau" dans "leur" petit monde, ou est-ce de l'intox?? Comme je l'ai rĂ©pondu Ă  Sophie, il n'existe pas de "monde du motard"...et Ă  ceux qui se posent la question, je rĂ©ponds vous ĂȘtes devenu motard le jour mĂȘme oĂč vos yeux n'ont fait qu'un tour dans leur orbite, oĂč votre coeur a Ă©tĂ© percĂ© de la flĂšche d'un cupidon amoureux des deux-roues, oĂč vous avez senti le sol se dĂ©rober Ă  la vue d'un trail, d'une sportive ou mĂȘme d'un scooter!!...mais la vrai joie, est arrivĂ©e le jour oĂč vous avez pu vous acheter la moto de vos rĂȘves ou mĂȘme une moto de "dĂ©pannage-en-attendant-la-vraie"...Tant qu'elle roule!!^__^ Quand on est nouveau, dans le "monde de la sportive", par exemple, on est impressionnĂ©s par ces motards qui "taquinent" aussi bien dans les lacets sinueux d'une montagne, qu'entre les voitures,en ville!! Quand on est nouveau "dans le monde du trail", on est impressionnĂ©s par ces "super-motards" qu'on prendrait volontiers pour des champions de la glisse ou ces enduristes et autres crosseux, pour qui les orniĂšres n'ont plus de secret!! Le "monde" du motard est identique dans les deux cas... il est rempli d'hommes et de femmes pour qui le coeur s'est mit Ă  battre la premiĂšre fois qu'ils ont vu un deux-roues... Pour rĂ©sumer, plus simplement excusez-moi,c'est un peu long!!!, il y'a quelques petites choses que tous, vous pourriez faire pour rendre la vie de tous les motards, dont ces "motards qui se sentent nouveaux, donc pas Ă  l'aise", plus conviviale et moins "discriminatoire" bah oui... il y'a plusieurs "races" de motos!;... Par exemple, continuer, plus souvent, ces petites, mais agrĂ©ables, conversations, "bonjour!"est un bon dĂ©but!-_^ quand vous sortez du supermarchĂ© et que vous voyez un autre motard en train d'attacher sa moto sur le parking... Et pourquoi pas, faire style qu'on a pas vu l'autre motard arrĂȘtĂ© Ă  cotĂ© de nous au feu rougele temps de prĂ©parer une 'tite question pour taper la discute!...puis se retourner pour le regarder "ah?tiens!salut! chouette ta bĂ©cane! Ă  combien tu montes avec ça?!"...et hop!c'est dans la poche!! Ca Ă  l'air trĂšs con, comme ça, mais ça marche!et, ayant fais ces supers expĂ©riences personnellement, je vous conseille donc de les consommer sans modĂ©ration!!!!!!^__^ Une derniĂšre chose qui n'a rien Ă  voir avec le sujet ou presque...n'oubliez pas de remercier l'automobiliste qui se pousse sur la droite... cet automobiliste qui a tellement peur de vous gĂȘner, qu'il est souvent Ă  deux doigts de se manger un fossĂ©, histoire de vous laisser le plus de place possible pour le doubler... il n'y a pas que de mauvais automobilistes, mais il y a aussi de mauvais motards si imbus d'eux-mĂȘmes qu'ils ne voient rien d'autre qu'eux,et oublient certaines politesses pourtant indispensables Ă  la bonne entente avec les automobilistes... Sur ce, je vous souhaite une bonne route, de longues et revitalisantes balades, du soleil et vous remercie pour vos mails plaisants, Ă  bientĂŽt!! Roxane. En cas de panne Il y a maintenant des dĂ©panneurs rapides, peu coĂ»teux et qui rapatrient l’engin rĂ©calcitrant, et ce 24h/24. Donc plus besoin de pousser la moto ou de rentrer chez soi en la laissant sur place avec tous les risques que cela comporte. Nos bonnes adresses Avec Sanitete Tous les porteurs de casque devraient observer le fond de leur casque au microscope, ils seraient catastrophĂ©s d'y voir la saletĂ© et la faune qui s'y est dĂ©veloppĂ©e et tout l'intĂ©rĂȘt de se rendre chez un revendeur acheter quelques SanitĂȘte». CouronnĂ© au concours Lepine, ce petit disque en non tissĂ© absorbant, renforcĂ© d'une structure en carton trĂšs lĂ©ger se place au fond de n'importe quel casque adulte ou enfant, assurant une hygiĂšne parfaite. La SanitĂȘte vous permet ainsi de garder non seulement le cheveux propre mais aussi le casque propre. Une fois la SanitĂȘte sale, il suffit d'en changer... Finies les cheveux gras. Liste des revendeurs sur le site ou sur Le conseil de maquillage de Marie Pour ce qui est des lingettes, j'ai trouvĂ© la perle rare les Mixas, spĂ©cial peaux sĂšches. Elles dĂ©maquillent, retirent tout en douceur l'excĂšs de sĂ©bum et hydratent. Un pur moment de plaisir lorsque votre peau redevient douce, fraĂźche et parfumĂ©e aprĂšs l'agression de la route. Marie
CesystĂšme de fixation rapide de la sangle sur la guitare me semble plutĂŽt bien pensĂ©. La partie qui est Ă  fixer sur la guitare permet de recevoir une sangle classique, c’est plutĂŽt bien pensĂ©. L’attache rapide permet de se fixer via de petites billes, ceci 29/06/2010 20h06 1 Mettre une moto sur une remorque Salut, alors la moto est rendu dans mon garage, la ride en dessous du radar de la force constabulaire, mais il reste encore Ă  passer le test Ă  la Saaq dans une semaine. Je ne pourrais quand mĂȘme pas arriver avec alors je me disais que ma superbe remorque deux essieux pourrait me servir. Sauf que j'essaie de figurer le bon moyen de faire tenir ma CB900f dessus. Est ce que je me le stand pis j'attache tout? Quelqu'un peut il m'aider? 29/06/2010 20h08 2 en principe si elle a une bĂ©quille centrale, tu la mets dessus avec des bonnes strap qui la tiennent en place de chaque cĂŽtĂ©.... sinon, j'imagine que la bĂ©quille latĂ©rale fait la job aussi.... faut juste que tu t'assures de bien strapper tout ca... 29/06/2010 20h09 3 Contributeur Tu mets un bender de chaque cĂŽtĂ© du guidon en les bendant assez fort pour Ă©craser assez les suspensions avant, sans mettre le stand... En gardant le bike dans un angle droit. et un autre bender Ă  l'arriĂšre au niveau de la roue pour coller le bike au trailer. Ça devrait faire la job, j'ai toujours attachĂ© ça de mĂȘme pis ça jamais tombĂ© ! 29/06/2010 20h11 4 Strappe ca pour pas qua bouge d'avant-arriere, et pour pas qua cherche a glisser a droite-gauche. Sinon roule la jusqu'a la SAAQ, J'ai fait le trajet 2 fois grosse aventure, fallu je retourne chez moi "lĂ©galiser" mon bike.. et j'ai passĂ© mon examen 2h + tard. L'Ă©valuateur y'a jamais rien dit. Y s'en coliss c'est pas son probleme. MAis euh, fait pas ca c'est pas lĂ©gal. Life is like a grindstone - whether it wears you down or polishes you up depends on what you are made of. 29/06/2010 20h13 5 Contributeur 1- Prend 4 straps Ă  cliquet. 2- une qui tire dans chaque coin. 2handle bars et 2 sur pegs arr 3- tu t'assures que la suspension est suffisament compressĂ©e pour Ă©viter qu'une strap dĂ©croche en pognant une sĂ©vĂšre bosse 4-bĂ©quille latĂ©rale ça marche Évite cette mĂ©thode! 29/06/2010 20h14 6 EnvoyĂ© par ASHMEU Tu mets un bender de chaque cĂŽtĂ© du guidon en les bendant assez fort pour Ă©craser assez les suspensions avant, sans mettre le stand... En gardant le bike dans un angle droit. et un autre bender Ă  l'arriĂšre au niveau de la roue pour coller le bike au trailer. Ça devrait faire la job, j'ai toujours attachĂ© ça de mĂȘme pis ça jamais tombĂ© ! +1 Fait juste attention oĂč et comment tu attaches au guidon pour ne rien serrĂ© cables, poignĂ© Ă  gaz, etc et tout devrait ĂȘtre OK. Rubber side down! 29/06/2010 20h17 7 Ce n'est pas mieux d'attacher les straps aprĂšs les fourches et triple clamps qu'aprĂšs les poignĂ©es? Je connais quelqu'un qui a arrachĂ© sa poignĂ©e en faisant ça et en mangeant de la crĂšme glacĂ©e 29/06/2010 20h22 8 EnvoyĂ© par Rush Ce n'est pas mieux d'attacher les straps aprĂšs les fourches et triple clamps qu'aprĂšs les poignĂ©es? Je connais quelqu'un qui a arrachĂ© sa poignĂ©e en faisant ça et en mangeant de la crĂšme glacĂ©e X2 pour les fourches! Et le swing arm pour larriere! Life is like a grindstone - whether it wears you down or polishes you up depends on what you are made of. 29/06/2010 20h23 9 Contributeur EnvoyĂ© par Rush Ce n'est pas mieux d'attacher les straps aprĂšs les fourches et triple clamps qu'aprĂšs les poignĂ©es? Je connais quelqu'un qui a arrachĂ© sa poignĂ©e en faisant ça et en mangeant de la crĂšme glacĂ©e l'effet de levier est plus important sur le handle bar... de toute maniĂšre, s'il ne rĂ©siste pas Ă  un strappage, y'Ă© bon pour les vidanges 29/06/2010 20h35 10 ImpressionnĂ© Ca fait juste 30 minutes que je suis inscrit sur M4e et j'ai dĂ©jĂ  ce que je cherche, MERCI MERCi beaucoup, je vais essayer. Si quelqu'un a besoin d'un trailer dans le coin de Chambly Carignan je retournerai l'appareil. C,est cool de compter sur du monde passionnĂ©.
Enoutre, veillez Ă  ne jamais attacher les rayons ou laisser votre cadenas traĂźner par terre. Il est trĂšs facile de transporter votre moto ou de casser quelques rayons de la roue. Il est peu recommandĂ© d’attacher deux antivols ensemble. Mais il
Sommaire1 Avant de se lancer sur la route DĂ©roulĂ© des vĂ©rifications Ă  faire avec l’inspecteur avant le dĂ©part2 La position sur la voie 3 VĂ©rifications et contrĂŽles des angles morts 4 Les ronds-points hors agglomĂ©ration Tourner Ă  droite 2 contrĂŽles Aller tout droit 3 contrĂŽles Tourner Ă  gauche 3 contrĂŽles Demi-tour 3 contrĂŽles5 Les ronds-points en agglomĂ©ration 6 Les obstacles et les dangers de la circulation Ă  moto 7 PrioritĂ©s Ă  droite 8 Insertion dans une voie rapide9 Sortie de la voie rapide10 L’arrĂȘt11 La trajectoire de sĂ©curitĂ© Ă  moto12 Les vidĂ©os conseillĂ©es pour l’épreuve de la circulation Le repaire du Circulation 1 Circulation 2 CER Vannes La Les vidĂ©os de Les trajectoires de sĂ©curisĂ©es, partie 1 en ville Permis moto Les trajectoires de sĂ©curisĂ©es, partie 2 en ville Permis moto Les giratoires avec InclinaisonMoto13 TĂ©lĂ©charger le guide de l’examinateur du permis moto 2022 Ça y est, c’est la derniĂšre Ă©tape du permis moto. AprĂšs avoir rĂ©ussi miraculeusement du 1er coup l’examen du code de la route et beaucoup plus laborieusement celui du plateau moto, je m’attaque dĂ©sormais Ă  l’examen de la circulation Ă  moto. Il est souvent dĂ©clamĂ©, qu’une fois le plateau acquis, la circulation n’est qu’une formalitĂ©. Dans les faits, il en va tout autrement Les bases de la conduite sur la route sont anciennes et les habitudes sont difficiles Ă  dĂ©faire,Du fait de la fragilitĂ© de la moto, le niveau de vigilance doit ĂȘtre fortement accru et gĂ©nĂšre des contrĂŽles spĂ©cifiques et beaucoup plus frĂ©quents,Nous sommes encore sur une moto d’auto-Ă©cole, l’aisance de la conduite n’est pas encore prĂ©sente. Conseils pour obtenir l’examen de circulation pour le permis moto Comme pour le plateau, j’ai ci-dessous rĂ©sumĂ© les points essentiels Ă  maitriser pour rĂ©ussir l’examen de la circulation de la moto et les liens des vidĂ©os qui m’ont particuliĂšrement aidĂ© Avant de se lancer sur la route Obligatoire PrĂ©senter ses Ă©quipements et son casque,VĂ©rifier que les voyants sont OK,VĂ©rifier que le phare avant est allumĂ©,VĂ©rifier les rĂ©troviseurs. Facultatif VĂ©rifier l’état des clignotants,VĂ©rifier l’état des feux stops. DĂ©roulĂ© des vĂ©rifications Ă  faire avec l’inspecteur avant le dĂ©part Mettre son casque,Indiquer Ă  l’inspecteur que le casque Ă  sa taille, qu’il est homologuĂ© et bien attachĂ©, et prĂ©senter ses autres Ă©quipements de protection vĂȘtements, gants et bottes,Allumer le moteur de la moto,Qu’il n’y a aucun voyant rouge sur le tableau de bord,Que le feu de croisement est bien allumĂ© et faire le geste de vĂ©rification avec la main,Monter sur la moto,Dite que les rĂ©troviseurs sont bien fixĂ©s faire le geste avec les mains, qu’ils sont propres et pas cassĂ©s,Vous rĂ©glez les rĂ©troviseurs,Et vous devez dire Ă  l’inspecteur, » Tout est OK, que vous ĂȘtes prĂȘt pour le dĂ©part . Ces vĂ©rifications vous font gagner deux points. La position sur la voie Pour un motard, la voie est divisĂ©e en trois parties gauche, droite et centre. L’attitude Ă  tenir est la suivante Se mettre au milieu de la voie en allure normale,Serrer sur la gauche si l’on souhaite tourner Ă  gauche,Serrer sur la droite si l’on souhaite tourner Ă  droite, Astuce Toujours essayer se placer dans le sens oĂč l’on veut repartir pour mieux redĂ©marrer plus changement de zone doit s’accompagner d’un contrĂŽle rĂ©troviseurs et angle-mort et l’arrĂȘt, mettre le pied gauche Ă  terre si on veut tourner Ă  gauche et le pied droit Ă  terre si on veut tourner Ă  droite. Qui dit clignotant, dit intĂ©gralitĂ© des contrĂŽles rĂ©troviseur et angles mortsPrincipe de base VĂ©rifications et contrĂŽles des angles morts Le contrĂŽle des angles morts se fait Ă  gauche et Ă  droite par un dĂ©placement de la tĂȘte. La vĂ©rification doit se faire sans dĂ©placement des Ă©paulesLe contrĂŽle des rĂ©tros doit se faire toutes les 10 secondes. Ordre des contrĂŽles rĂ©tro, angle-mort et clignotants puis action. Les ronds-points hors agglomĂ©ration Les ronds-points sont la principale difficultĂ© de l’examen circulation du fait des nombreux contrĂŽles Ă  faire. Avant d’aborder les ronds-points, il faut se mettre sur la bonne vitesse. GĂ©nĂ©ralement, la 3° ou la 2°. Tourner Ă  droite 2 contrĂŽles ContrĂŽle rĂ©troviseur et angle mort Ă  droite pour Ă©viter un scooteur ou une trottinette,Clignotant Ă  droite avant de s’engager dans le rond-point,Se placer sur la partie droite de la route avant de tourner,Serrer Ă  droite de la droite pour Ă©viter l’incursion d’un vĂ©hicule sur la droite,ContrĂŽle rĂ©troviseur et angle mort Ă  gauche avant de tourner dans le rondpoint avant de sortir,Tourner. Aller tout droit 3 contrĂŽles Se placer sur la partie droite de la route,Pas de clignotant au moment de rentrer dans le rond-point,ContrĂŽle rĂ©troviseur et angle mort Ă  droite avant de s’engager,Se mettre sur la voie de droite,ContrĂŽle rĂ©troviseur et angle mort Ă  droite pour Ă©viter un scooteur,Mettre un clignotant Ă  droite aprĂšs la 1Êłá”‰ sortie,Serrer Ă  droite de la droite pour Ă©viter l’incursion d’un vĂ©hicule sur la droiteContrĂŽle rĂ©troviseur et angle mort Ă  gauche avant de tourner dans le rondpoint avant de sortir,Tourner. Tourner Ă  gauche 3 contrĂŽles ContrĂŽle rĂ©troviseur et angle mort Ă  gauche,Mettre le clignotant Ă  gauche,Se placer sur la partie gauche de la route,Se mettre sur la voie centrale,Au milieu du rond-point, contrĂŽle rĂ©troviseur Ă  droite, angle mort et clignotant droit,Se dĂ©placer Ă  droite de la voie de droite pour verrouiller toute incursion,ContrĂŽle rĂ©troviseur et angle mort Ă  gauche avant de tourner dans le rondpoint avant de sortir,Tourner. Demi-tour 3 contrĂŽles ContrĂŽle rĂ©troviseur et angle mort Ă  gauche,Mettre le clignotant Ă  gauche,Se placer sur la partie gauche de la route,Se mettre sur la voie centrale,À gauche du rond-point, contrĂŽle rĂ©troviseur Ă  droite, angle mort et clignotant droit,Se dĂ©placer Ă  droite de la voie de droite pour verrouiller toute incursion,ContrĂŽle rĂ©troviseur et angle mort Ă  gauche avant de tourner dans le rondpoint avant de sortir,Tourner. Les ronds-points en agglomĂ©ration Ce sont les mĂȘmes rĂšgles sauf que le placement se fait au milieu de la voie compte tenu de la largeur de la voie souvent plus Ă©troite. Les obstacles et les dangers de la circulation Ă  moto Éviter les plaques d’égouts intelligemment,Éviter si possible les pavĂ©s berlinois,Observer attentivement au passage piĂ©ton,Éviter les lignes blanches,On s’écarte par prĂ©caution de tout danger susceptible piĂ©tons, camionnette, etc.. Astuce toujours adapter son allure et sa position par rapport au danger potentiel. Il ne faut pas rester rigide. PrioritĂ©s Ă  droite Ne pas, Ă©videment, couper la route, ralentir, rĂ©trograder, tourner la tĂȘte, appuyer le regard,Mettre un coup de frein arriĂšre avant chaque intersection pour informer l’examinateur que vous avez bien vu la prioritĂ© Ă  droite. Astuces pour les prioritĂ©s Ă  droite se positionner plus sur la gauche et si une voiture arrive, cela permet de repiquer de l’intĂ©rieur. Insertion dans une voie rapide Ne pas accĂ©lĂ©rer trop rapidement quand on est dans le virage,Faire impĂ©rativement le contrĂŽle d’angle mort marquĂ© Ă  gauche en tournant la tĂȘte Astuce lĂącher la main pour pouvoir mieux tourner la tĂȘte cf. regarder la vidĂ©o du CER Vannes La Marne un peu plus bas. Sortie de la voie rapide ContrĂŽle de sĂ©curitĂ© Ă  gauche et Ă  droite,Clignotants,Se mettre sur la droite de la voie,Sortir de la voie rapide. L’arrĂȘt Se mettre en biais ou Ă©pis pour pouvoir mieux repartir. La trajectoire de sĂ©curitĂ© Ă  moto Les vidĂ©os conseillĂ©es pour l’épreuve de la circulation moto Le repaire du motard Circulation 1 Circulation 2 CER Vannes La Marne LA CIRCULATION ! Pour les motardes expĂ©rimentĂ©es et les curieux 😉 Les vidĂ©os de Fabien Les trajectoires de sĂ©curisĂ©es, partie 1 en ville Permis moto Les trajectoires de sĂ©curisĂ©es, partie 2 en ville Permis moto Les giratoires avec InclinaisonMoto TĂ©lĂ©charger le guide de l’examinateur du permis moto 2022 En complĂ©ment, le lien du guide de l’examinateur du permis moto en 2022. IntĂ©ressant, Ă  lire. On comprend mieux, ce que l’examinateur attend du candidat. En complĂ©ment, notre article sur nos conseils pour rĂ©ussir l’épreuve plateau du permis moto et celui avec la liste des questions piĂšges et les plus frĂ©quentes du code pour le permis moto. À propos Articles rĂ©cents SpĂ©cialiste de la finance et de la fiscalitĂ© grĂące Ă  mon activitĂ© professionnelle et ma formation universitaire, je partage sur le site Web Juristique mes connaissances et mon expĂ©rience. Je publie rĂ©guliĂšrement les derniĂšres valeurs d'indices Ă©conomiques tels que l'indice SYNTEC, BT01, ILAT, l'indice de la construction et de rĂ©fĂ©rence des loyers ainsi que des outils bancaires comme les codes SWIFT ou les codes CNAPS pour les transferts internationaux.
  • Ωթ቞á‰ȘĐŸ αж՚пՄ
    • Σарα ŐČŐĄÎșĐžĐșĐ»áŒĐŽŃ€ օĐč
    • ĐĄĐșДհД ĐŸŐŸ áˆ†Ï…Ï†ÎżÎŽŐĄĐčጣ
    • á‹€Đ°ŐŸÎż á‹œŃˆĐ”ĐČ Ï…á‹ŹŃĐČрос ÎčŐłÖ‡ĐœŃ‚ŃƒŃˆÎ”Đ¶áŒŽ
  • Մ ξчափáŒČŐŁĐž Ö‡ÎŸŐĄŐŻÏ…
McW9czt. 74 243 253 129 178 450 484 198 138

comment mettre une attache rapide moto